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新型缩径机原(yuan)理及(ji)结(jie)构性能(neng)介绍

作者:admin 浏览量:1353 来源:本站 时间:2021-10-20 11:12:46

信息(xi)摘要:

新型缩径(jing)机(ji)是(shi)利用液(ye)压技术将圆钢、螺纹钢等须缩径部分送入专用磨具内经冷(leng)缩压成型,缩压(ya)部分钢(gang)材密度可大大提高,从而提高材料的抗压强度。而(er)塑性、冲击韧性不减,使丝扣部分和杆体部分强度一致,解决了因车床剥皮而减小抗(kang)压力和(he)冲韧性的弊端。可做大直径的圆钢,地脚螺丝,双(shuang)头建筑螺丝,高速桥梁螺丝,生产矿(kuang)山锚杆,地脚螺丝

新型缩径机是利用(yong)液压技术将圆钢、螺纹钢等须缩(suo)径部分送入专用磨具内经冷缩压(ya)成型,缩压部分钢(gang)材密度可大大提高,从而提高(gao)材(cai)料的抗压强度(du)。而塑性(xing)、冲击(ji)韧性不减,使丝扣部(bu)分和(he)杆体部分强度一致,解(jie)决了因车床剥皮而减小抗压力和冲韧(ren)性的弊端。可做大直径的圆钢,地脚螺丝,双头(tou)建筑螺丝,高速桥梁螺丝,生产矿山锚杆,地脚螺丝,长杆螺丝的理(li)想设备。本设(she)备(bei)能将材质(zhi)一次压缩成滚(gun)丝直径,且增强了材质的密度(du),长(zhang)度。提高了锚(mao)杆(gan)的抗拉强度。是代替车(che)床剥制的换代产品。

新型缩径机的结构和性能:

1、机体:机(ji)体用槽(cao)钢焊接成框架,再用钢板把底和四周焊起一端形成油箱,另一端用于装电控箱(xiang)和(he)液压部分。框架上盖用(yong)中板和框架焊接成一体,形成机(ji)体。

2、夹紧部(bu)位:夹紧(jin)部位设在(zai)机(ji)体右一端盖上,外装液压油缸(gang)和(he)夹紧装置(zhi)一套,利用液压油缸的拉力夹紧工件原料,推(tui)力松开。

3、进刀箱:进(jin)刀箱设在机体(ti)油箱一端(duan)的盖上,内装液压油缸,油缸的前端装有硬质合金模(mo)具,模具的前上方安(an)装自(zi)动加水或油装置,内装油(you)或水。

4、导向轴:在夹紧箱(xiang)和进刀(dao)箱中间设有两根平行导向轴,进刀箱油缸前端的硬质合金模具,在导向(xiang)套的支撑下,油缸向前推进和拉退,完成缩径。

5、液压:本液(ye)压在电动机带动齿轮泵通(tong)过控制阀等部位指控二个油缸。一个是用于控制夹紧装置完成夹紧,松开二个动作,另一个是用于推进硬质合金模具(ju)和拉(la)退出硬质合金(jin)模具二个(ge)动(dong)作,完成缩径(jing)。

6、电控箱:电控是整个机器的指挥中心,利用先进的PLC技(ji)术(shu),把各项(xiang)指令输进电(dian)控(kong)(电脑)。指控(kong)液压部分对工件的夹(jia)紧——推进缩径——退出(chu)模具——松开工件(并(bing)准时对缩径(jing)时加润滑剂)。这一系列动作(zuo)完成——完成缩径。

7、冷却风机:安装在进刀箱下侧,用于(yu)冷却液(ye)压系统(tong)中液压油的温度,稳定液压系(xi)统的工(gong)作状态,防止(zhi)出现油温过高导致液压泵压力过(guo)小的的问题。


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