双工位全自动缩径机由主机、电控系统、液压站三部分组成,其工作原理是用液压(ya)缸推动(dong)模座,模座向被油(you)缸夹紧的管材推(tui)挤,从而使管材端部直径缩小,以(yi)适应冷拔的要求.该(gai)缩径(jing)机不仅适用于无(wu)缝钢管、有色金属管棒的冷(leng)拔冷拉生产,而且(qie)还可(ke)用作压装、拉伸生产及锅炉等行业(ye)的异径接头生产等.该机(ji)采用液压传动;夹紧(jin)、推挤及缩径全(quan)部由(you)控制器程(cheng)序控制,且调整迅速;高精度同步阀保证了模座两端有严格的同步运动(dong)。
双工位全自动缩径机是利用液压技术将圆(yuan)钢、螺纹钢等须(xu)缩径(jing)部分(fen)送入专(zhuan)用(yong)磨具内经冷缩(suo)压成型，缩压部分钢(gang)材密度可(ke)大大提高，从而提高材料的抗压强度。而塑性、冲击韧性不(bu)减，使丝扣部分和杆体(ti)部分强度一致，解决了因车床剥皮而减小抗压力(li)和(he)冲韧(ren)性的弊端。可做大直径的圆钢,地脚螺丝,双头(tou)建筑螺丝,高速桥梁(liang)螺丝，生产矿山锚杆，地脚螺丝，长杆螺丝的理想设备。本设备能将材质一次压缩成滚丝直径，且增强了材质的(de)密度，长度。提高了锚杆的抗拉强度。是代替车(che)床剥制的(de)换代产品。
双工位全自动缩径机(ji)属无切削(xue)加工设备，具有生(sheng)产效率高、质(zhi)量稳定等优点。机身全铸铁制造，是利用液压技术将圆钢、螺(luo)纹钢等需缩颈的部(bu)分送入专用磨(mo)具(ju)内 经冷压缩压(ya)成型，缩压部分钢材密度可大大提高，从而提(ti)高材料的抗拉强度。而韧性和冲击韧性不(bu)减(jian)，是丝扣部分和杆体(ti)部分(fen)强度一致，解决了因车床剥皮而减小抗 拉力和冲击韧性的弊端。
双工位全自动缩径机结构及特(te)点：
1、机(ji)体：机体用槽钢焊(han)接成框架，再用钢板把底和四周焊起一端形(xing)成油(you)箱，另一端用于装电控箱和液(ye)压部分。框架上盖用中板和框架焊接成一(yi)体，形成机体。
2、夹紧部(bu)位：夹(jia)紧部位设在机体右(you)一端盖上，外装液压油缸和(he)夹紧装置一套，利(li)用液压(ya)油缸的拉力夹紧工件原(yuan)料，推力松(song)开。
3、进刀箱：进刀箱设在(zai)机体油箱一端的盖上，内装液压油缸，油缸的前端(duan)装有硬质合金模具，模具的前上方安装自动加水(shui)或(huo)油装(zhuang)置，内装油或水。
4、导向(xiang)轴：在夹紧箱和进刀箱中间设有两根平行导向轴，进(jin)刀(dao)箱油缸前端的硬质合金模具，在导向套的支(zhi)撑下，油缸向前推进和拉退，完(wan)成缩径。
5、液压(ya)：本(ben)液压在电动机带动齿轮(lun)泵通过控(kong)制阀等部位指控二(er)个(ge)油缸(gang)。一个是用于控(kong)制夹紧(jin)装置完成夹紧，松开二个动作，另一个(ge)是(shi)用于(yu)推进硬质合金模(mo)具和拉退出(chu)硬质(zhi)合金模具二个(ge)动作，完成缩径。
6、电控(kong)箱：电(dian)控(kong)是整个机器的指挥中(zhong)心(xin)，利用先进的(de)PLC技术，把(ba)各项指令输进电控（电脑）。指控液压(ya)部分对工件的夹紧——推进缩径——退出模具——松开工件（并准时(shi)对缩径时加润滑剂）。这一(yi)系列动作完成——完成缩径。
7、冷却风机：安装在进刀箱下侧，用于冷(leng)却液压系统中液压油(you)的温度，稳定液压系统的(de)工作状态，防止出现油温过高导致液压泵压力过小的的问题。
